Новости

Для металлоломных баз, заводов по подготовке стального лома и переработчиков металла, одна из самых распространенных ошибок при покупке — выбор тоннажа машины до изучения фактического лома. На практике тип лома, поперечное сечение, прочность материала и условия загрузки часто определяют пригодность машины более непосредственно, чем только суточный тоннаж.

По мере роста объемов переработки многие компании рассматривают возможность использования гидравлической пресс-ножницы для металлолома, чтобы сократить ручную резку газовым резаком, повысить плотность транспортировки и подготовить арматуру, конструкционную сталь и листовой лом для транспортировки или загрузки в печь.

Однако при первоначальном запросе клиент может предоставить только одну цифру:

Нам нужно перерабатывать 50 тонн лома в день.

Это полезно для оценки производительности, но недостаточно для выбора модели.

Пятьдесят тонн листового лома, пятьдесят тонн строительной арматуры и пятьдесят тонн смешанного тяжелого лома могут потребовать совершенно разной конструкции камеры, систем сжатия, усилий резки, длины лезвий и мощности двигателя.

Когда машина не соответствует основному подаваемому материалу, она может работать, но все равно испытывать трудности с загрузкой, медленную резку, быстрый износ лезвий и более низкую, чем ожидалось, производительность.

Поэтому первым шагом должно быть понимание лома — а не просто сравнение номинального усилия резки.

Пресс-ножницы обычно выполняют несколько операций: загрузка, сжатие, толкание и резка. Различные материалы лома ведут себя по-разному на каждом этапе.

Листовой лом легко режется, но занимает большой объем и может потребовать многократного сжатия. Длинная арматура и конструкционные профили тяжелые, но могут перекрещиваться, подниматься или заклинивать внутри камеры. Толстый лист сопротивляется деформации и предъявляет повышенные требования к лезвию и гидравлической системе. Лом машинного оборудования также может содержать закаленные валы, чугун и другие труднообрабатываемые материалы.

Практическое производство поэтому зависит от того, может ли:

• Материал легко поступать в камеру;
• Система сжатия может организовать лом;
• Толкатель может подавать его последовательно;
• Лезвие может обрабатывать реальное поперечное сечение;
• Короткая длина продукта требует чрезмерных циклов резки;
• Операторы часто останавливаются для очистки материала.

Машина, которая может разрезать один кусок материала, не обязательно подходит для непрерывной переработки этого материала.

Легкий лом обычно образуется на автомобильных заводах, заводах бытовой техники, штамповочных цехах, предприятиях по производству металлической тары и переработчиках листового металла.

Типичные материалы включают:

• Обрезки тонкого стального листа;
• Штамповочные каркасы;
• Листовой металл кузовов автомобилей;
• Корпуса бытовой техники;
• Металлические бочки и тонкие контейнеры;
• Стальная лента и легкие конструкции.

Эти материалы, как правило, легче режутся, чем толстый лист или сплошные стальные профили, но их насыпная плотность низкая. Одна тонна листового лома может занимать большой объем камеры и может потребовать нескольких движений сжатия, прежде чем стать стабильным зарядом.

• Камера выглядит полной, но содержит мало веса;
• Свободный лист поднимается во время толкания;
• Каждый цикл резки дает низкий вес материала;
• Сжатие занимает большую часть цикла;
• Фактическая производительность ниже заявленной в каталоге.

Для листового лома клиенты должны сосредоточиться на:

• Длина, ширина и полезный объем камеры;
• Конструкция крышки или бокового сжатия;
• Поперечное сечение сжатого выхода;
• Стабильность толкания;
• Автоматический цикл и дистанционное управление;
• Эффективность загрузки с помощью грейферного крана.

Когда большая часть подачи — это листовой лом, выбор гораздо большей силы резки может не привести к значительному увеличению производительности. Это может только увеличить инвестиции и потребление электроэнергии.

Демонтаж строительных конструкций, изготовление арматуры и обновление инфраструктуры генерируют большие объемы арматуры и стального прутка.

Эти материалы длинные и могут запутаться. При загрузке без подготовки они могут поддерживать друг друга внутри камеры и мешать движению крышки или толканию.

Если клиент заявляет, что максимальный диаметр арматуры составляет 40 мм, поставщик все равно должен знать:

• Является ли это обычная углеродистая сталь или высокопрочная арматура;
• Будет ли разрезана одна или несколько стержней вместе;
• Типичная длина материала;
• Согнуты ли стержни или сильно запутаны;
• Включена ли преднапряженная сталь или пружинная сталь.

Одна 40-мм арматура из мягкой стали и пять 40-мм арматур, разрезанных вместе, не создают одинаковую нагрузку.

Проект по арматуре должен быть сосредоточен на:

• Сила резки;
• Длина лезвия;
• Длина камеры;
• Способность крышки контролировать длинный материал;
• Ход толкателя;
• Требуемая длина резки;
• Подача грейферным краном.

Для площадок, перерабатывающих в основном арматуру, надежный контроль длинного материала часто важнее, чем просто увеличение объема камеры.

Заводы по производству конструкционной стали, проекты демонтажа и производители машин генерируют обрезки уголка, швеллеров, двутавровых балок и двутавровых балок.

Клиент может сказать:

Мы в основном перерабатываем двутавровые балки.

Но «двутавровая балка» недостаточно для выбора модели. Двутавровые балки сильно различаются по высоте, ширине фланца и толщине стенки.

• Уголок: ножка × ножка × толщина;
• Швеллер: высота × ширина × толщина;
• Двутавровая балка: высота × ширина фланца × толщина стенки;
• Двутавровая балка: высота × ширина × толщина стенки и фланца;
• Количество профилей, которые могут одновременно попасть под лезвие.

• Профиль помещается в камеру, но превышает режущую способность;
• Несколько профилей перекрываются и увеличивают общую нагрузку;
• Сварные конструкции имеют локально толстые участки;
• Профили не оседают равномерно внутри камеры;
• Лезвие изнашивается неравномерно из-за концентрации силы в одной области.

Машина должна выбираться по самому большому типичному профилю при нормальной непрерывной работе.

Если негабаритный элемент появляется только изредка, может быть экономичнее предварительно обработать его отдельно, чем увеличивать размер и мощность всей машины.

Обрезки стального листа распространены в производстве машин, изготовлении конструкций, ремонте судов, производстве сосудов под давлением и мастерских по резке листа.

Клиенты часто указывают толщину листа, но упускают ширину.

Лист толщиной 30 мм и шириной 300 мм создает совершенно иную нагрузку при резке, чем лист толщиной 30 мм и шириной 1000 мм. Большая ширина увеличивает площадь резки, представленную лезвию.

• Максимальная толщина;
• Максимальная ширина;
• Марка стали;
• Сложены ли несколько листов;
• Сварные швы или ребра жесткости;
• Процент толстого листа в общем объеме подачи.

Проекты, связанные с толстым листом, должны быть сосредоточены на:

• Номинальное усилие резки;
• Эффективная длина лезвия;
• Материал и установка лезвия;
• Регулировка зазора лезвия;
• Гидравлическое давление;
• Прочность рамы;
• Позиционирование и подача листа.

Когда широкий, толстый лист составляет основную часть подачи, стандартная контейнерная ножница или меньшая пресс-ножницы могут не обеспечить требуемую непрерывную производительность.

Обычные круглые трубы, квадратные и прямоугольные трубы полые и часто деформируются при сжатии. Они могут быть легче в обработке, чем сплошная сталь с аналогичными внешними размерами.

Однако клиентам все равно нужно подтвердить:

• Наружный диаметр;
• Толщина стенки;
• Марка материала;
• Связаны ли несколько труб в пучки;
• Фланцы или фитинги;
• Является ли труба высоконапорной или легированной сталью;
• Остается ли внутри жидкость или газ.

Закрытые трубы, резервуары и сосуды под давлением должны быть открыты, опорожнены и объявлены безопасными перед переработкой.

Для обычных тонкостенных труб конструкция камеры и сжатия может быть важнее, чем чрезвычайно высокое усилие резки. Трубы большого диаметра с толстыми стенками требуют отдельного инженерного расчета.

Разборка автомобилей, срок службы которых истек, производит листовой металл кузова, компоненты шасси, двери, кронштейны, детали выхлопной системы и другие стальные конструкции.

После удаления двигателей, трансмиссий, аккумуляторов, шин, топливных систем и неметаллических частей сталь кузова автомобиля часто подходит для сжатия и резки.

Стандартная пресс-ножницы не должна получать целые, неразобранные автомобили.

• Топливо и смазочные материалы;
• Аккумуляторы;
• Системы подушек безопасности;
• Газовые баллоны и компоненты под давлением;
• Шины;
• Большие количества пластика и резины;
• Двигатели и трансмиссии;
• Закаленные валы, шестерни и пружины.

Лом кузова автомобиля — это в основном листовой металл, требующий достаточного пространства для сжатия и стабильного контроля крышки. Если в подачу попадают балки шасси, рессоры и приводные валы, машину нельзя выбирать по данным только для листового металла.

Проекты промышленного демонтажа, горнодобывающей промышленности, сельскохозяйственной техники и ремонта оборудования часто генерируют сложный смешанный лом.

Загрузка может содержать:

• Лист;
• Конструкционные профили;
• Рамы машин;
• Труба;
• Валы;
• Чугунные компоненты;
• Пружины;
• Сварные конструкции.

Проблема не в том, что каждый элемент очень толстый. Проблема в том, что свойства материала сильно варьируются.

• Мягкая сталь смешивается с закаленными компонентами;
• Небольшое количество негабаритного материала вызывает частые остановки;
• Неправильные конструкции заклинивают внутри камеры;
• Чугун ломается непредсказуемо;
• Края лезвий скалываются после удара;
• Производительность значительно варьируется от одной загрузки к другой.

Смешанный тяжелый лом требует базовой сортировки:

• Мягкая углеродистая сталь поступает в пресс-ножницы;
• Закаленные валы, пружины и железнодорожная сталь обрабатываются отдельно;
• Крупные чугунные компоненты используют подходящий процесс дробления;
• Герметичные контейнеры открываются и опорожняются;
• Негабаритные конструкции разрезаются газовым резаком перед загрузкой.

Машина не заменяет систему сортировки. Правильная сегрегация улучшает производительность, срок службы лезвий и эксплуатационную надежность.

Алюминий, нержавеющая сталь, медь и углеродистая сталь различаются по прочности, стоимости и каналам сбыта.

Машина может быть механически способна сжимать или резать некоторые цветные металлы, но смешивание дорогостоящего цветного металла с обычной сталью, как правило, коммерчески нецелесообразно.

Причины включают:

• Смешивание снижает стоимость материала;
• Различные металлы требуют разных условий резки;
• Загрязнение медью или алюминием может повлиять на приемку сталелитейным заводом;
• Нержавеющая сталь обычно имеет отдельный канал сбыта;
• Различные материалы по-разному влияют на износ лезвий.

Компания, перерабатывающая несколько типов металлов, должна создать отдельные маршруты хранения и производства и подтвердить, будет ли оборудование переключаться между различными материалами.

Эта таблица является только первоначальным руководством. Окончательный выбор также должен учитывать производительность, длину продукта, метод подачи и электроснабжение.

Перерабатывающая компания планировала перерабатывать около 80 тонн лома в день. Исходя из этой цифры, сначала подошла пресс-ножницы среднего размера.

Дальнейший анализ показал, что подача не была обычным смешанным ломом:

• Около половины составлял листовой лом;
• Около 30% составляла строительная арматура;
• Остальное включало большие швеллеры, толстый лист и небольшое количество валов машинного оборудования;
• Клиент хотел, чтобы весь материал проходил через одну и ту же машину;
• Готовый лом должен был быть нарезан короткими кусками для индукционной печи.

Если бы машина была выбрана только по суточному тоннажу, она могла бы работать адекватно на легком материале, но часто останавливалась бы при обработке толстого листа и закаленных валов.

Окончательное решение не просто увеличило размер машины до самого большого доступного. Вместо этого процесс был скорректирован:

• Закаленные валы были отсортированы отдельно;
• Негабаритный толстый лист был предварительно нарезан;
• Листовой лом, арматура и обычные профили поступали в пресс-ножницы;
• Длина резки была оптимизирована для индукционной печи;
• Было выделено время работы грейферного крана для подачи.

Выбранная машина не была самой большой моделью на рынке, но она соответствовала основному ежедневному лому клиента. Фактическая производительность стала более стабильной, чем при процессе, который пропускал весь материал через одну машину.

Если 50 тонн в день будут перерабатываться в течение десяти часов, среднее требование составит около 5 т/ч. Если клиент хочет закончить в течение трех часов, требуется гораздо более высокая почасовая производительность.

Более короткая длина продукта требует больше циклов резки и обычно снижает тоннаж в час.

Грейферные краны, мостовые краны, вилочные погрузчики и ручная загрузка имеют очень разную эффективность. Большая пресс-ножницы без надежной загрузки может тратить слишком много времени в ожидании.

Напряжение, частота, мощность трансформатора и состояние кабелей должны быть проверены перед поставкой.

Жара, пыль, дождь и наружная установка влияют на охлаждение, электрозащиту и требования к техническому обслуживанию.

Прямая загрузка в печь, продажа на сталелитейный завод, дальние перевозки и экспорт в контейнерах могут требовать разных размеров продукта и методов выгрузки.

Сложный технический отчет не требуется. Как минимум, клиент должен предоставить:

• Основные типы лома;
• Приблизительный процент каждого типа;
• Максимальная толщина или профиль;
• Представительные фотографии или короткие видео;
• Включена ли высокопрочная или термообработанная сталь;
• Почасовая и суточная производительность;
• Требуемая готовая длина;
• Доступное погрузочное оборудование;
• Местное электроснабжение.

Когда точное измерение затруднено, клиент может сфотографировать самый большой и самый трудный материал рядом с измерительной лентой или знакомым эталонным объектом.

Некоторые площадки иногда получают негабаритный лист, толстые валы или необычные конструкции. Клиенты могут хотеть, чтобы пресс-ножницы обрабатывали каждый элемент, который когда-либо мог прибыть.

Это может быть экономически нецелесообразно.

Если негабаритный лом составляет только 1% - 3% от общего объема, покупка гораздо большей и более мощной машины для этой небольшой части может значительно увеличить инвестиции и долгосрочное энергопотребление.

Более практичная стратегия заключается в следующем:

• Выбрать машину для обычного ежедневного лома;
• Предварительно обрабатывать случайные негабаритные детали отдельно;
• Сохранять разумный запас мощности;
• Избегать постоянной перегрузки.

Машина должна обслуживать основной бизнес, а не определяться редкими специальными материалами.

Выбор гидравлической пресс-ножницы для металлолома в соответствии с типом лома — это не поиск самой большой машины, которая утверждает, что обрабатывает все. Это соответствие оборудования материалу, обрабатываемому каждый день.

Листовой лом требует объема камеры и эффективного сжатия. Арматура, круглый пруток и конструкционные профили требуют точных данных о поперечном сечении и количестве за резку. Стальной лист должен оцениваться как по толщине, так и по ширине. Смешанный тяжелый лом требует сортировки перед тем, как он попадет в машину.

Чем раньше клиент определит тип лома, максимальный размер и конечное использование продукта, тем легче получить точную котировку и избежать низкой производительности, быстрого износа лезвий и неожиданных затрат на предварительную обработку после установки.

Надежный выбор начинается с фактического лома, а затем учитывает производительность, длину резки, подачу, мощность и условия площадки — а не только номинальную силу или цену машины.